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仮面ライダー電王 アックスフォーム(Masked Rider DEN-O Ax Form) 「俺の強さにお前が泣いた。」 商品画像 情報 登場作品:仮面ライダー電王 定価:3,675円 受注開始:2013年02月06日(水) 16 00 受注締切:2013年04月09日(火) 23 00 発送開始:2013年06月22日(土) 商品全高:約150mm S.H.Figuarts 仮面ライダー電王シリーズ特集 付属品 手首:×9(右×5、左×4) 武器:×1 その他:必殺投エフェクトパーツ×3 キャラクター概要 野上良太郎が、イマジンの一人キンタロスイマジンに憑依された状態(通称「K良太郎」)で変身する、仮面ライダー電王のパワータイプフォーム。 キンタロスのオーラを変換して変身する形態で基本カラーは金色。 電仮面は斧型のレリーフがレールを伝い眼前に固定。外側が左右に展開して漢字の「金」の字を象っている。 オーラアーマーは単純にソードフォームの前後が入れ替わった状態。 登場時にキンタロスの癖である首を鳴らす動作をする。 4フォーム中最強のパワー、腕力、防御力を持ち近距離戦を得意としており、高い防御力を活かして敵の攻撃を受け止め、前の契約者本条との契約中に空手と間違えて会得した相撲の張り手や突っ張り、デンガッシャー アックスモードを用いて、真っ向から力押しで圧倒する戦闘スタイルが特徴。 必殺技はフルチャージにより強化したデンガッシャー アックスモードで両断する「ダイナミックチョップス」。キンタロスが電王に変身せずにキンタロスアックスでこの技を使う際には、語尾に「生」と付く。 ハイジャンプからの兜割り、周囲をなぎ払うものの2つのパターンが存在し、前者は単独の相手に、後者は複数の相手に用いる。 技名を使用後に言うことが特徴だが、例外的に『さらば電王』、『EPISODE YELLOW』では使用前に言っている。 商品解説 電王シリーズより仮面ライダー電王 アックスフォームが魂ウェブ商店限定発売決定。 良い点 優秀な造型、可動、塗装 手首パーツが豊富 悪い点 背中パーツと肩アーマーが干渉する 肩アーマーが外れやすい 不具合情報 関連商品 キンタロスイマジン 仮面ライダー電王 ソードフォーム 仮面ライダー電王 ガンフォーム&電王 ロッドフォーム 仮面ライダー電王 クライマックスフォーム 仮面ライダー電王 ライナーフォーム 仮面ライダー電王 超クライマックスフォーム 仮面ライダーゼロノス アルタイルフォーム モモタロスイマジン モモタロスイマジンDXセット ウラタロスイマジン リュウタロスイマジン ジークイマジン デネブイマジン ネガタロス ハナ(19歳Ver.) 仮面ライダーガオウ 仮面ライダーネガ電王 仮面ライダーNEW電王 ストライクフォーム 仮面ライダーNEW電王 ストライクフォーム(トリロジーVer.) 仮面ライダーNEW電王 ベガフォーム 仮面ライダー幽汽 仮面ライダーG電王 コメント 名前 コメント
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レールガン [解説] 物体を電磁誘導(ローレンツ力)により加速して打ち出す仕組みの装置を言う。 同様に電磁誘導により物体を投射する装置の名称は、電磁投射砲、EML、電磁加速砲などなど多岐にわたる。 原理的には古くから知られており、SF(サイエンスフィクション、サイエンスファンタジー)では兵器として扱われる事が多い。 聖華世界においても、レールガンは兵器として扱われている。 [LEV搭載型] LEVにとってレールガンは、基本的装備の1つと言える。 ただし第3期LEVにおいては新人類解放軍(反乱軍)に対し非常に有効な兵器であったものの、機兵(幻装兵)が新人類側に出現すると、その魔導障壁によって飛び道具の類は効力を失うか、あるいはダメージ減少してしまう事になる。 それ以後LEVの兵器は格闘戦主体に移行し、レールガンは基本的に搭載はされているものの、あくまで補助的あるいは支援火器の扱いに格下げされる事になる。 もっとも今現在の機兵は、幻装兵を除き魔導障壁を保有していない。 そのため、万が一LEVのレールガンがこの世に蘇ったなら、機装兵を一撃で撃破し得るレールガンは、極めて危険な兵器となり得る。 [魔導レールガン] 魔導レールガンには、幾つか種類があるが、その中でも有名なのは自由都市同盟の魔力型電磁加速砲であろう。 魔力型電磁加速砲は、自由都市同盟の冒険者組合が同盟軍と共同で開発した武装であるらしい。 旧人類の兵器であったレールガンの理論を解析し、魔導理論をもって再現した装備だとの事。 かつて幻装兵から科学技術分野のシステムを取り除き、第二世代機兵を生み出したのによく似ている開発経緯である。 もっとも冒険者組合の某技術者に言わせれば、現代の社会と軋轢なく古代の理論を現在に蘇らせるため、科学技術を魔導理論にコンバートしたのであって、彼自身は科学技術に偏見は持っていないとの事である。 閑話休題。 この魔導理論のみで作り上げられた魔導レールガンは、更に別系統の科学技術理論から「落として」「コンバートして」来た、新たな魔導技術を用いて、大元になったレールガンよりも更なる強力な武器になっている。 それは、射出する弾体弾頭部の分子構造に魔力を伝達し、分子間引力を強化することによって弾体のモース高度を10以上、おおよそ13~14程度に跳ね上げる技術である。 これによって、ダイヤモンドをはるかに超える硬度の徹甲弾がマッハ36.7で目標にぶち当たる事になるため、それが魔導障壁を持つ幻装兵でさえなければ、たとえどんな重機兵あってもまず一撃で撃破されるのは間違いない。 ただし、これを運用するにはプラットフォームとして専用設計の機装兵が必要であるらしい。 (参照:Darius Report) 次に挙げられるのが、アルカディア帝国軍擁する機装兵シュタイフが装備している、雷のルーンにより弾丸を飛ばす電磁魔導砲ブリッヅクラレだ。 これは前者、自由都市同盟魔力型電磁加速砲と、極めて良く似た発想だ。 ことに聖王国ほどではなくとも、科学をとことん忌避しているアルカディア帝国から出た発想とは思えない兵器と言える。 だがこれの開発、配備時期などから1つの推測が成り立つことは、まあ成り立つ。 帝国軍は魔王級魔獣バフォメットが自由都市同盟侵攻した直後の聖華暦834年3月に、自由都市同盟へ侵攻している。 この派兵は失敗に終わっているのだが、その際に帝国軍は、前述の魔力型電磁加速砲により、3名もの将軍級操手を機兵ごと喪っている。 更にその後も高級指揮官を、これも機兵ごと狙撃されて何度も喪った。 この情報が帝国軍の開発局にもたらされ、電磁魔導砲ブリッヅクラレの研究開発へと結びついたとは思えないだろうか。 勿論、単なる兵器関連技術の収斂進化によるものだとも考えられるのだが。 最後に挙げるのは、これもまた自由都市同盟冒険者組合の技師、ルント・デルフィンが駆る復元幻装兵「”普遍” フレッシル・アウスラ・シルフレイ」の装備する試作型魔導複合式レールキャノンである。 これは魔導技術のみではなく、科学技術をも複合的に用いている点が前者2つと大きく異なる。 ただしルント・デルフィンが魔力型電磁加速砲の製作に関わった技術者とコンタクトを取っていたとの噂もあり、双方になんらかの関わりが無いとは言えない。 ちなみにこの砲は、雷の魔法を用いて弾体を加速、射出する大型魔導砲をベースに、魔導工学、科学技術を複合的に用いた改良が行われており、射出速度の向上、それに伴う初速、貫通力の向上を実現している。 ただしあくまで試作的な意味合いが強い兵器であり、種々問題点も抱えている。 (参照:フレッシル・アウスラ・シルフレイ)
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ほぼすべての台で対策が入りました ガポリで稼ぐのにもっとも有効なのはリセット台のカニ歩き(歩かない)です 必ずプラスになるというわけでではないので注意が必要、負けても文句はなしでお願いします自己責任 打ち方は人によって違うと思うのであくまで参考程度でお願いします 時間帯によってリセット台やハイエナできる台がまったく出てこない時間があります、別ゲーをするか立ち回りを変えてみましょう。 GAPOLIのスロットはほぼ低設定ということを忘れないように立ち回りましょう(イベントは除く) 8/28より順次使えなくなる可能性があります 9/8より交換率の変更により効率がかなり悪くなりました オブフェイムにある機種の大半はなんらかの攻略法(笑)が存在します 対策が取られた機種が多い模様 対策済み機種の一例 この素晴らしい世界に祝福を! アラジンAクラシック パチスロ化物語 ミリオンゴッド神々の凱旋(一部) 盾の勇者の成り上がり(一部) アラジンA 低投資マシン100枚(2000コイン)交換して回すACが当たらなければ移動、画面を見ながらなら高確捨てはほぼないが画面を見ずにオート放置すると高確に気づかずに捨ててしまうことがあるので150~200枚交換も視野いれていいかも? 高確率のショート、ロングの二種があるのでロングの場合はオート終了条件の50Gヤメだけでは高確率を捨ててしまう場合があるので注意が必要になります。 BBかRBが当たった場合はボーナス後しばらく回す必要有即やめ厳禁 ミリオンゴッド 危険な台なので手持ちが少ない場合は打つことをおすすめしません リセット天国を狙うだけ、投資金額は各自の判断でよろしくおねがいします・・・ 運が悪いと20万~30万コインなくなるのは当たり前、打っていいのは呑まれる覚悟がある人だけです 対策された可能性あり、0ゲームがほとんど落ちなくなりました ミリオンゴッド-神々の凱旋- リセット恩恵で天井が510Gor1000Gとなる設定が456のいずれかの場合は1000Gを超える 天井到達時は50%で80%ループとなるので非常に強力 パチスロペルソナ5 BBが4スルーしている台を打つ パチスロ盾の勇者の成り上がり 朝イチ5Gレア役を引くとAT直撃抽選がある パチスロ幼女戦記 ハマり+AT回数が4以上ついている台がおすすめ(?) RBがメインATの回数なのでRB0の台を選びましょう ATが結構ゴミなので初AT終了後の引き戻しに依存 朝一イチ15G程度のCZの抽選がある 吉宗 サービス開始直後は設定が入っていたりバグで稼げたがもう無理 どうしても他に打つ台がなければ193Gまで打つ台 350枚(7000コイン)を上限としてオート放置 パチスロ甲鉄上のカバネリ リセット台は短縮天井となり650G+前兆でAT確定 期待値(笑)は一応あるらしい 9/8に晴れてオブフェイムから解放 パチスロハードボイルド(2022) 設定1の完全攻略出玉率は100.2% ホールでは不人気 パチスロ コードギアス 反逆のルルーシュ3 C.C. Kallen ver. 設定1の機械割は98.2%(100.1%) 放置しておく台としておすすめ 100&メダルHYOZAAAN! ある程度プラスになったら即ヤメ
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努力地の貯めやすい場所 各ステータスの努力値を貯めやすい場所 ※プラチナではアニーの手持ちが変更されたため体力の努力値を稼げなくなりました 野生のポケモンでの稼ぎ場は変更無いみたいです HP:ビッパ+1(201番道路、209番道路にいるカウガールのアニー) 攻撃:コリンク+1(202番道路)・ワンリキー+1(207番道路)・ギャラドスorアズマオウ+2(フタバタウンなどの水辺で凄い釣竿使用) 防御:イシツブテ+1(クロガネ炭鉱、マニアトンネル)・ヒポポタス+1(マニアトンネル) 特攻:ゴース+1(森の洋館)・ゴルダック+2(送り泉) 特防:ドククラゲ+2(ナギサシティ) 素早:コイキング+1(ボロイ釣竿、ハクタイの森出口すぐの桟橋にいる釣り人のユキハル)・ムックル+1(201番道路)・ゴルバット+2(チャンピオンロードの水上) 攻撃と特攻を同時に貯めたい場合は、アンノーン(ズイ遺跡、攻撃1、特攻1)です。
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とよみライトレール 作者:とよみんの森 沿線情報ツイッター 運行情報ツイッター インスタグラム 路線図 近日最新版に更新予定。ご期待下さい。 糸満本線と那覇空港線の2路線を運行し、那覇空港線ではよなばるライトレール、北谷シーサイドラインと、糸満本線では北谷シーサイドラインと直通運転を実施しています。 また、各駅停車の他に快速も運行し、特例によって一部区間で最高時速70㎞で走行するなど、速達性も重視。 2015年の開通後は、これまで軌道系交通がなかった沖縄本島南部の利便性が大幅に向上し、新たな足として大きな役割を果たしています。 車両 準備中 駅名標 とよみライトレールの駅名標は、デザイン性を重視しながら見やすさを追求。エメラルドグリーンの線が爽やかさをプラスしています。 紹介 ◆ 概要 とよみライトレールは、沖縄南部の那覇と糸満を結ぶ次世代LRT。2015年に糸満本線が全線開業し、今年で5周年を迎えます。 那覇と周辺都市を結び通勤通学の日常の足として活躍しているほか、旺盛な観光需要に対応し、おととし開業した那覇空港線を最大限に活用。空港アクセスにも一役買っています。 また、全駅・全車両バリアフリーはもちろんのこと、フィーダーバスのとよみバスと連帯したダイヤや、分かりやすい運賃設定、地域でのイベント開催など地域のみなさんに親しみやすい公共交通を目指して様々な取り組みを行っております。 フリースペース ◆ ちゃーパス とよみライトレール、とよみバス、よなばるライトレールなど沖縄県内の公共交通機関で使用できるICカード「ちゃーパス」のデザインです。「ちゃー」とは沖縄の方言で「いつも、常に」という意味で、デザインはうちなーんちゅなら毎日使う沖縄の焼物「やちむん」のお皿をイメージしたものとなっています。
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「モロボシ・ダンの名を・・・借りてませんよ」 人物 兵庫県出身のイロスマフリークな男。 同人誌作者ではないが、イロスマ同人誌の漫画を書いている。出たがりな絵描き。 だが、最近は気力が失せており、ほとんど描いていない。 緑色のウルトラセブンのような2頭身のキャラクター。 性格はそれなりに落ち着ている。が、ノリのよい性格で突っ込みも冷静。 荒らしにはあまり反応しないで無視していることが多い。 結局『セブン13さんが一体何がしたいのかわからない』という人も多い。 関西人な為か、かなりの天然ボケ。その証拠にSSでかなり誤植をかましていた。 たまに関西弁で話す。 「おいコラ」が口癖らしい。 趣味 趣味は多彩。 アニオタ、特撮オタ。ネット内でいろいろ見ている。 また鉄オタで、休日に新大阪駅で写真を撮っているときがある。 プラレールも所持しているが、何十年も前のものなので殆ど動かない。そもそも、部屋が散らかってるのでレールもつなげないようだ。 補足 ガンプラも多数作っているが、HGしか作らない(MGが高いので)。 嫌いなものはマヨネーズ、ドレッシング。野菜は何もかけず食べる派。だからこいつもマヨ嫌いなのか? 頭のアイ・スラッガーは切れない。殆ど鈍器に近い。 イロスマで好きなキャラはデキット(吹っ飛ばされたときの叫び声が好きらしい)。 イロスマ同人誌マンガ「空想世界イロスマ」 漫画の世界のイロスマは、超能力者の組織である。 何かしらの才能さえ持っていれば、子供や超能力を持っていないものでも入隊できる。 仕事内容は、ボランティア活動から危険人物暗殺まで雑多であり、いわゆる『大手何でも屋』である。 主人公は原作どおりバート。 イロスマ以外にも、様々な作品のキャラクターが出演している。 敵組織は国際犯罪組織である。 ダン・ハオラウン セブン13の人間体(もちろんフィクション)。 なぜか普段のセブン13の状態より、やや戦闘力があがっている。 オンドゥル氏曰く「ウェリアドス」。 しかしあまりにもこの姿になる機会が少なく、もはや空想世界では幻扱いされており、知っている者は極めて少ない。 16年の人生で、3回しかなったことが無いとの事。 一回目は空界大戦があった時の決戦。 二回目は単なる気まぐれで変身してみただけ。 三回目はトップシークレットとなっている事件で、ある事情で人間体になった。 二回目は理由という理由になっていないため、二回しか人間体になってないと思われがちである。 技 簡易エメリウム光線 ウルトラセブンと同じ技だが、インパクトがない上、威力も殆どない。 簡易ワイドショット セブンと同じ技。エメリウム光線よりも強いが、せいぜいダスタード1体を倒すのが精一杯。 アイ・スラッガー セブンと同じ武器。ほぼ鈍器に近く、切れない。が、当たり所が悪いと一撃でやられてしまう。
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©SEGA 概要 設置施設一覧プラント リペアポッド カタパルト リフト 自動砲台 レーダー施設 ガン・ターレット パワーバウンダー 兵装換装エリア 感圧シャッター その他オブジェクト α陣営ベース プラントA プラントB プラントC プラントD プラントE β陣営ベース 戦術 マップ履歴 概要 高低差のある市街地にビルが乱立し、高架道路とパワーバウンダーがあちこちに設置されたマップ。 射線が通りやすい所と通らない所が割とはっきり分かれており、コア凸やその妨害のためにはマップを上手く使いこなすことが求められる。 プラント周辺の地形が入り組んでいる場合も多いので、攪乱も効果を発揮しやすい。索敵の切れ間には要注意。 マップ位置によって様々な戦闘状況が発生するため、(勝ち負けを気にしなければ)割と楽しいマップかもしれない。 ちなみに、β陣営側を見上げるとうっすらと見えている建物が第19号高層サイトである。 榴弾に交じって落ちてくるブラストランナーといった怪談があったりなかったり。 設置施設一覧 プラント 5つ。詳細は後述 リペアポッド 10個。各陣営ベースに4つずつ、プラントB、Dに連動するトイレが一つずつ。 カタパルト 10個。各陣営ベース内に4つずつ、プラントA、E周辺にそれぞれ一つずつ。 リフト 4つ。それぞれプラントAの前に出るもの、川を渡りBプラ真下の橋桁に到達するもの、その対岸から橋の上に上るもの、プラントE前の高台に向かうもの。 自動砲台 18個。両陣営共通の配置で、コアを守るように5つ、入り口付近のベース壁上に3つ、少し離れた高層ビルの上に一つ。β側のビル上に配置された奴はプラントDを射程に収めてる。 レーダー施設 狙い放題。 ガン・ターレット G×2、L×1の計3つ。タレGはAプラ前からBプラを狙えるものとEプラ前の高台からDプラを撃ち下ろせるもの、LはCプラの外れからB~Dに爆撃をカマせるものと中々使いやすい。 パワーバウンダー 6つ。プラントB付近に2つ、Cプラ近辺に2つ、D-E間に2つ。 兵装換装エリア 両ベースに2か所ずつ。 感圧シャッター 12個。マップ中央部にはほぼなく、凸屋が踏んで防衛側が時間を稼ぐための罠だろうと想像される。 その他オブジェクト 屋内に入れるビル6ケ所のうち、Cプラ付近を除く5ヶ所にエレベーターが設置されている。 ベース近くにあるものは凸ルートそのものなので注意。 中央河川は見たまま汚染水のダメージエリア。 案外底が浅く、麻以外でも軽微なダメージで無理矢理渡河できる。 α陣営ベース 二つある入り口に注意。特に南側はレーダーが狙い放題なため要警戒。 ベースの話ではないが、A、Bプラントから外れた位置に大きな空白地帯がある。ロンシャβ陣営ほど致命的な欠陥ではないが、ここで凸を見失うこともあるため注意。 プラントA 奇襲目標。ここを取られたら終わりという認識でもいいくらいに入り口が近い。 占拠範囲に段差があり、よく敵が弾避けに隠れているので、副武器でしっかり焼いておこう。 プラントB 絶対防衛線。橋上のプラント。 β陣営に奪われた場合、川を渡ってこちら側にリスポーンして来る。凸が頻発するようになり危険。 橋の下やエレベーターのあるビル内にも占拠範囲が広がっている。 Aプラ近辺にあるGタレから攻撃可能なので、忙しいときはうまく活用しよう。 プラントC 開けた見た目のわりにかなり入り組んだ構造のプラント。 屋内、階段、高架下、感圧シャッターと、どう考えても標準サイズに詰め込む量ではないアスレチックになっている。 近場のガンタレLが大変凶悪なので、踏むときは敵陣方向より先にチェックしておきたい。 プラントD 絶対防衛線。取られるとコアがヤバい。 β陣営にとってはここからのリスポンがベース防衛の最終ラインになっている。 占拠範囲に抉り込んだ高層ビルや高架橋が盾になるせいで、高所からでは射線の確保が難しい。 プラントE 奇襲目標。ベース入り口徒歩1秒というアホみたいな立地。階段を上るとすぐにベース。 敵にとっては踏みながら4ptシュートまで出来るおいしいプラントになっている。死守すべし。 β陣営ベース 周辺に入り組んだ高低差のある建物が多いため、鬼ごっこに持ち込まれると時間がかかる場合が多い。 戦術 射線が通る割に視界が通らないという事が多く、勝利のためにはプラント情勢が押せ押せでも常に凸警戒が必要となっている。MAPも見かけに反してベースまでの距離は意外と長くないのも凸MAP化を後押ししている。 開幕からB東~D南のビル裏最短凸ルートを通って敵凸がやって来るので、索敵では真っ先にここを照らしておきたい。このルートはB、Dプラントのラインを抜けると先回り以外のカバーは困難なので出だしを抑えないとかなり厳しい。更に、索敵は出来てもCプラント近辺からではこのルートのフォローが出来ないのでそれなりに人員を回しこのルートを制圧しておきたい。このルートが確保出来ていれば敵は凸対処とCプラント攻防の両方を常に警戒しなくてはならないため防衛線にかなりの負荷をかけることが出来る。 C東の高架橋からの大外回りは良く索敵範囲外になっているので、α側は注意。 入り組んだMAP構成が凸屋の味方をする、いわゆる凸MAPなので防衛は索敵による早期警戒が重要となるMAP。逆を言えば積極的に凸を仕掛けて敵に圧力をかけていくことが重要、ともなるMAPでありのんびりとプラント戦をすることにかまけているとプラント情勢は押しているのに負けている、という状況に陥りやすい。このゲームの作戦目標である「敵コアに攻撃を叩き込む」を念頭に置いた立ち回りをいつも以上に意識したい。 マップ履歴 日付 要請兵器 備考 2021/10/08(金) 15 00 ~ 2021/10/11(月) 15 00 使用可 2022/07/11(月) 15 00 ~ 2022/07/18(月・祝) 15 00 使用可 2023/06/12(月) 16 00 ~ 2023/06/16(金) 15 00 使用可
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画像 性能 Icon Size Type Cost PRICE Hp Str Tec Wlk Fly Tgh 備考 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (レールガン.png) M ――砲― 110 1 -1 Name 威力 弾数 射程 速度 間隔 回数 備考 RAILGUN 30 140 390 570 560 1 チャージ爆風 動作 一定時間チャージを行った後、超高速の弾を発射する。 その他 サジタルマクシスⅠの内蔵レールガンを手持ち可能にしたような武器。 内蔵のものに比べ弾が小さく弾速も劣るが、自由にチューニングすることが可能。 尚、一斉射撃時のデメリットも引き継いでおり、チャージが終了するまで他の武器も発射する事は出来ない。 レビュー・コメント 元々スタン力はあるほうなので、ブリッツ持ったイズナやセラフを撃ち落とすにはもってこい。 更なる命中率・スタン力を追求するならハイシューター+パララ付けるとなおよい。(コストはすごいが) L砲に持たせて消費コストが気になるなら、ブロレが使えブーラン砲として最高のカートリッジを持つミッサイドに持たせ、 使い捨て迎撃機として使うとなかなか面白い。 ブロレ持ちのためレーダーをこまめに確認する癖を付けていれば、格陸や空戦への奇襲も防げる上、そこまで高コストでないので蒸発してもさほど気にならない。 -- (名無しさん) 2010-03-08 21 56 44 ハイシュGラピ一枚でつかってみた。 素の状態よりも格段に命中率が上昇した 射程300ほどなら恐ろしい命中率を発揮でき空戦に対するダメージも期待できる数値 ただ、高タフ空は少し無理がる気がした、パララ欲しいところ 迎撃のメインとして持たせチューンするならなかなか高性能じゃないだろうか -- (名無しさん) 2010-10-01 12 25 20 Gラピパララ付けると遠距離からでもセラフを落下スタンさせられるので楽しい。 近づかれたらブラバズで。 -- (名無しさん) 2010-10-01 16 00 21 30rtで店売りしたそうですー -- (名無しさん) 2011-09-15 19 04 34 30rt貯まったので買ってみた リニアと比べるとチャージ時間が短いのでリニアで弾切れする人はすぐ貯まったすると思う リニアを撃ち切る事はすくないと思うけどね リニアより威力が減っているのでリニアで空戦落すときにわーい高ダメだーってなると これ使うとあれー…あまり出ないな…と感じる -- (名無しさん) 2011-10-13 22 03 56 色々ミスがある… チャージ時間が短いのでリニアで弾切れする人はすぐ弾切れすると思う だった。すまない -- (名無しさん) 2011-10-13 22 05 53 いいか?ここではアクアパラソルの話題は出すなよ! 絶対にだ!! -- (名無しさん) 2013-07-14 16 53 32 リニア「おぉ…レールガンよ…死んでしまうとは情けない」 ブラレ改「なんてこった!!」 ブラレ「」(死んでる) クルエル「」(生まれた時から死んでいる) レールガン「」(死体蹴り) -- (名無しさん) 2013-07-14 21 20 24 死んでた武器が墓に埋められただけなので問題ないです 逆に考えれば傘のおかげでレールガン系統の使用率は高くなった 傘しか増えてませんがね -- (名無しさん) 2013-07-14 21 29 54 せめて味方貫通があれば・・・あとレベルアップで確か0スロ貰えるからレールガン持ちはまだ居るぜ 傘かレールガンかって言われたら傘選ぶがw 見た目的にはジアスなら傘、ロボならレールガンだけどな~ロボが傘持ってるとなんかシュール -- (名無しさん) 2013-07-14 22 46 35 名前 コメント すべてのコメントを見る
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模型班活動記録(11.4.10) 基本情報 活動場所 サークル会館255 活動時間 10 00-17 00 参加者 5名 活動内容 高架駅待避線増設に関するレイアウト考察、配置 高架線ヤードへの分岐部における信号所、分岐器配置に関する考察 必要な物資の算定、リストアップ わかったこと、決めたこと 高架線駅の配線は、予算、物理的要因の二つの理由により、いわゆる「三島駅型」にする。 信号所は簡易なものとし、高架線用のヤードは木材(角柱)により底上げする。 高架線用の総合制御機器は、現在の地上線用に準ずるものとする(ケースはPCのものを流用?)。 今後の課題 板やレール等、必要なものの購入 ヤード用パネルの作成 総合制御機器の製作 活動写真 駅と信号所の分岐の形が決まりました。 Copyright © 1997-2010 北海道大学鉄道研究会 (Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
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最終更新日時:2009年03月05日 (木) 15時42分37秒 用語集 本wikiで使用されている用語の簡単な解説です。 FreeTrainに出てくる用語だが、鉄道用語として一般的なものは鉄道用語集に分割して解説しました。 用語集ボクセル 夜間発光色 画像オーバーライド 雛壇 切り通し 停車位置票 A列車で行こうシリーズ A3もしくはA.III A4もしくはAIV A21C A7 A8 ボクセル FreeTrainのマップ上の、マス目1つのこと。 夜間発光色 FreeTrainのグラフィックは、昼の時間帯のグラフィック一つだけの用意で、夜の時間帯は自動的に明るさ1/4の画像を作って表示が行われる。しかしそれでは夜は真っ暗になってしまうので、航空警戒灯やヘッドライト・窓の明かりなど夜に点灯する明かりを簡単に表現できるよう、次の3つのカラーコードの色は特別な取り扱いがされ、夜間には色がついて光るようになっている。 RGB=(8,0,0)→赤・航空警戒灯やテールライト RGB=(0,8,0)→白・蛍光灯やHIDの明かり RGB=(0,0,8)→橙・白熱灯やハロゲンヘッドライト なお、この他に画像そのものを昼と夜で差し替える「画像オーバーライド」も可能であり、一部の建物などはこれを利用している。 画像オーバーライド FreeTrainEX Avにおいて、建物や地表・樹木などのグラフィックは、通常1枚の昼間の画像を用意すれば夜は自動的に1/4の明るさの画像を作って表示してくれる。 しかし、その自動で作られるグラフィックではなく夜は夜で昼と異なる画像を表示させたい場合や、春夏秋冬の季節ごとに異なる画像を表示させたい場合には、それぞれの表示したい画像を用意し画像オーバーライドという手法でpluginに複数の画像を指定することで、これを実現することができるようになっている。 たとえば次の例の上は、季節によって画像を変える例である。春夏秋には左の画像を使い、冬にのみ右の雪が積もっている画像になるようオーバーライド指定をする。 例の下は、昼と夜で画像を変える例である。自動で生成される夜画像では看板がかなり暗くなってしまうところ、夜でも看板があかあかと燈っている様子を再現できるのです。 このほかに、たとえば樹木であれば春には花が咲き、冬には落葉するように画像を差し替える、といったことも可能です。 逆に言えば建物pluginを作成するときにこの画像オーバーライドを活用する画像を用意しない場合、夜には暗い照明の燈ってない建物になってしまうわけで、夜でもネオンサインや照明が明るい店舗のpluginを作るときにはひと手間かけて画像を用意するといいでしょう。 雛壇 雛壇(ひなだん)は、FreeTrain独特の用語なので、耳慣れない方も多いでしょう。 3月3日のひな祭りで、おひなさまを飾る雛壇から来た用語です。 山の斜面に土を盛り上げ、平地を造成する土木作業のことを指します。 たとえば、次のような山肌があり、ここに線路や道路を通すために1ボクセルの平地が欲しいとき。 建設メニューから雛壇の設置を選択して、平地の欲しいボクセルをクリックすると、そのボクセルに盛土がされて1ボクセル高い高さの平地ボクセルになってくれます。これが雛壇です。 傾斜地に線路や道路を張り出して通したいとき、勾配線路の取り付け部などに使います。 切り通し 切り通しはFreeTrain独自用語というわけではなく、鉄道や道路の建設工事で一般的に使われる言葉です。掘割と呼ぶ場合もあります。 たとえば、次のような高さの低い山すそに線路や道路を通したいとき。もっと山の高さがあればトンネルを作ってくぐり抜けるところですが、この場合は高さがないためトンネルは作れません。 高架で乗り越える手段もありますが、高架にすると前後に勾配ができてしまいます。 こういうとき、勾配を作らず、線路や道路の幅分だけ山を切り崩して線路や道路を水平に通すことがあります。これが切り通しです。 建設メニューから切り通しの設置を選択して、平地の欲しいボクセルをクリックすると、そのボクセルの土が切り取られて平地ボクセルになってくれます。 高さ1未満の斜面でしたら切り通しにできますので、このとおり一直線に平地ボクセルを作ることができました。 切り通しを抜ける線路が開通しました。 停車位置票 FreeTrainでは信号メニューの中から信号機の一種として設置できる停車位置票だが、正式に利用されている一般的な鉄道用語ではないので、こちらにて説明する。 正式な鉄道用語としては停止位置目標となる(wikipedia 停止位置目標)。 wikipediaを参照すると分かるとおり、本来の意味としては「列車を駅に止める際にたとえば『10両編成はここに止めなさい』と停止位置を運転士に示す」ための標識である。 FreeTrainでは駅ではホーム中心を基準に停車位置は決まってしまっているし1つのホームには列車は1つしか停車できないので、FreeTrainで停車位置票を設置して活用するのは、車庫・車両基地・貨物駅などホームのない場所に列車を停めたいときとなる。 たとえば線路の終端に行き着いた列車はすぐ跳ね返るように進行方向を逆転させて進んでしまうが、画像のように終端のボクセルのレールに停車位置票を設置して「発車 20 00 折り返し」とダイヤを設定しておくと、この停車位置票に到達した列車はレール終端で停車し、発車時刻である20 00まで待って、折り返して出発していくということができる。 また、車庫では1本のレールに2つ3つの列車を停めることもあるが、これも停止位置票を複数立てて発車時刻をうまくダイヤ設定することで実現することができる。 A列車で行こうシリーズ ARTDINKがPC9801・Windows・Playstation・Playstion2等向けとして発売した鉄道パズルシミュレーションゲーム・鉄道経営シミュレーションゲームのシリーズ総称。 詳細についてはwikipedia A列車で行こうシリーズをご覧ください。 A3もしくはA.III 正式名称は「A列車で行こうIII」。 ARTDINKが当初PC9801向けとして発売した鉄道経営シミュレーションゲーム。 「A列車で行こう」シリーズの中で、純粋な鉄道経営をテーマにしたのはこのA.IIIが初である。 クォータービューのマップ、線路を引き実在や架空の車両を購入して運転する、駅周辺の住宅や商業施設によって時間帯ごとの乗客数が変動するなど、AIV・A7・A8そしてFreeTrainにつながるゲームシステムの基礎はこのソフトで確立された。 列車の編成数は3両固定、高架や地下はなしなどまだまだ制約は多かったが、これまでこういったタイプの鉄道をテーマにしたゲームが存在しなかったこともあり非常に高く評価された。 A4もしくはAIV 正式名称は「A列車で行こうIV」。 ARTDINKが当初PC9801向けとして発売した鉄道経営シミュレーションゲームで、A.IIIをベースに大きく機能拡張を図ったもの。 高架線路・地下鉄がひけるようになって路線の自由度が飛躍的に増し、モノレールも使えるようになった。また高架を含む道路を引いてバスを運行することもできるようにもなった。 Windows移植版も発売されたが、天候表現が省略されるなどの点がPC9801版を知っている旧来のユーザーからは不完全な移植と評価されたこともあった。 FreeTrainがクローンを目指したのが、このAIVである。 Playstationに移植された際には、シリーズで初めて列車の窓から街を眺めることのできる「車窓モード」が採用された。 A21C ARTDINKがWindows向けに発売した鉄道経営シミュレーションゲームで、正式名称は「A列車で行こう The 21st century」。 Playstation2で展開した「A列車で行こう2001」のWindows移植版で、3Dモデルを利用したリアルな縮尺の車両や鉄道施設を眺めながらプレイすることができた。時間進行のスケールもリアルである。 反面ユーザーができるのは鉄道の運行だけで街は発展に任せるのみであったため、自由に子会社物件を建て道路を引けるAIVのスタイルに慣れていた旧来のファンには受け入れられなかったところもあった。 A21Cファンの間では車両のグラフィックを書き換える手法が発見され、A21Cには収録されていなかった車両を高精細なデータで再現することでファンサイトが盛り上がったりもした。 A7 正式名称は「A列車で行こう7」。 ARTDINKがWindows向けに2005年2月26日に発売した鉄道経営シミュレーションゲーム。 AIVの正式な後継を目指し、基本システムはAIVを継承しながらグラフィックに3Dモデルを使用してマップの回転や拡大縮小ができるようになった。 しかし道路の建設とバスの運行が無くなるなどゲームシステム面でAIVから後退した部分もあり、またグラフィック面でも車両の縮尺がA.III,AIVのプラレールサイズに戻るなどA21Cから後退しており、建物の種類がAIVからわずかしか増えてないため街が発展してくるとマンションばかりあるいは商業ビルばかりで埋め尽くされ無個性マップになるなど、批判もあった。 車窓モードのないことに不満を持つプレイヤーも少なくなかった。 A8 正式名称は「A列車で行こう8」。 A7をベースにX-BOX360に移植、車窓モードでプレイできるようになった「A列車で行こうHX」を再度Windowsに逆移植したのがこのA8。 ファンに「A7からまったく進化していない」と言わしめた。